十几年前长城还造皮卡的时候，魏老板认同作梦也想不到有朝一日长城能造20多万的家用车吧。同行的媒体老师一旁摩挲着Wey vv7s门板上的皮革，一旁感叹。

Wey是长城近期发售的中国奢华SUV品牌，其首款车型月命名为Wey vv7c，运动版则命名为vv7s。最开始长城在发布自己的奢华品牌以老板魏建军的英文姓氏Wey命名的时候，达哥也愤慨了。虽然这件事在国际上归属于惯例，丰田、飞驰、福特都是如此，但这在中国还是首次。

不仅如此，Wey的Logo用的就是太原直隶总督署门口的标志性旗杆，车标这段英文POATING是太原的拉丁文拼法... ...也许是有哈弗低销量的承托，这是一种现在很匮乏的文化热情。关于文化热情，魏老板曾谈及：WEY的品牌定位就是要落幕外资品牌在中国的暴利时代。这句话似曾相识，刚好王健林也说道过：上海为什么进迪士尼，它是因为缺少文化热情。有万达在，上海迪士尼20年之内盈没法利！只不过魏建军和王健林一样，在骨子里都是那种孤胆英雄式的人物。

所以长城发售Wey奢华品牌，是必定的。Wey究竟是一盘多大的棋？Wey vv7c/s配有了7速DCT湿式双离合变速箱，这也是目前自律品牌里唯一一家自己生产7速DCT的，生产地就在长城这块寸土寸金的徐水工厂。根据达哥在此次徐水工厂探秘获得的消息。目前长城这台7速DCT的年产能是25万台，8月底生产能力改建之后能超过50万台，今年年底预计可以超过100万台。

长城计划让变速箱年产能可超过200万台。目前配有于Wey vv7s上的变速箱内部代号为102，以后还不会生产一个代号为104的变速箱，104变速箱和102变速箱在硬件结构上完全相同，只不过软件调教稍有区别。未来哈弗车型也将不会全面配有自产的7速DCT变速箱。

这就是长城下的一盘大棋了，200万这个年产能在长城符合内需的同时，很有可能也不会卖给自律品牌同行们。现在自律品牌基本还都正处于和国外先进设备的变速箱制造商合作，或者几乎买入的形式。如果长城的7速DCT变速箱市场效果好，那么自律品牌引入长城的变速箱，那感叹一件省钱省力的双赢交易。

究竟是不是白百合和王珞丹？第一次看到Wey vv7c/s的时候，显然十分精彩。拦背式的造型设计和精美的纯色漆面十分大气。

颜色也都搭配的大红、大绿这种霸气的颜色，总体视觉印象呈圆形大开大合之势。特别是在是仅次于约21寸轮毂的视觉效果，无非引人注目... ...法拉利812 superfast的轮毂也只有20寸。下边这是一组Wey vv7c的实拍套图：而Vv7c和vv7s的区别就在于前脸和尾部的有所不同，vv7s更加侧重运动感：达哥和同车的媒体老师一路都在探究的一个问题：Wey vv7s，究竟像不像捷豹F-Pace。达哥实在这就是白百合和王珞丹，同车老师说道这根本就是韩寒和韩红，几乎不挨着。

Wey vv7c两款车型的内饰完全是一样的，Wey vv7c没把中控屏幕八边形入中控台里，所以中控台变得十分的简洁，不高耸。而且为了营造奢华氛围，所能看清之处都是硬的。

门板使用皮质材料包覆，驾驶台部分所看清之处都是软质搪塑材料的。不过也有个小问题，就是档把部分的钢琴漆看上去十分有质感，但是实际用一起就是一个指纹收集器，所有的指纹都会回到上边。建议处女座在储物箱里常备一块烫。

自产的7DCT双离合究竟行不行？Wey vv7c是长城配有自家7DCT变速箱的第一辆车，所以深度展出自己的动态性能，在试驾现场麋鹿测试、应急拐弯、定点画圆等测试一应俱全。Wey vv7c的2.0T双流道涡轮增压缸内缸内发动机最低车速平均205km/h，额定功率为172kw，仅次于扭矩360 Nm /2200-4000 /rpm。Wey vv7c的试驾感觉是稍节奏轻快的。从上面的方向盘改向手感，到下面的油门刹车脚感都很节奏轻快，女司机几乎可以精彩匹敌。

经过达哥多次重复的加快和短距离测试，这台双离合变速箱的换档逻辑十分明晰，具体的可以告诉驾驶员的操作者意图。而且现在的变速箱都是有自我自学功能的，变速箱可以自学驾驶员的日常驾驶员习惯，来转变本身的换档逻辑。所以车就越开越挑并不是错觉，是知道。

短距离行经状态下双离合变速箱不会略为有一点短促，但并不是很显著，整体来说对于驾驶员感觉的影响并不大。只不过这台2.0T的发动机和变速箱给定标定工作要远超过达哥预料的好，却是是自己建的变速箱，这个标定水平几乎可以相媲美合资车企了。这台车究竟多大？Wey vv7c的官方车身尺寸是4749mm1931mm1655mm，轴距2950mm。

但是达哥为了能让读者有个更为详尽的体会，我们去找了一位175cm的媒体老师来做到我们的空间模特儿。主驾驶员方位：后排中间方位：后排长时间方位：总体来说这车的空间跪5个成年男人是没什么问题的。长城究竟是不是在用心建一台奢华品牌车？从很多地方可以看出来，Wey显然是在用心做到一台豪华车的。一关上前引擎盖里边用塑料板遮盖的十分工整：发动机和引擎盖都用厚厚的隔音棉塞住了：甚至后备箱的液压杆都用塑料给包在一起了：Wey是特地把车门调教的十分有厚重感，关门的声音十分厚实：前扶手箱也很宽广，而且EMU一起阻尼感觉很强，并且还具有空气净化装置：虽然长城显然用心了，但是Wey也不存在着一些经验上的严重不足，比如内饰上虽然皮质的手感很好，但是这个指纹收集器的装饰板显然有些差强人意：还有拼凑处的缝线也让处女座有些心碎：总体来说Wey vv7c/s显然却是一款有诚恳的产品，长城必要把竞争对手射击了宝沃BX7、别克昂科威这种竞争对手。

而且根据长城变速器的生产能力规划来看，长城对Wey的期望显然不较低啊。

本文来源：友博国际安卓版下载-www.yayauh.com